Нанотехнологии сделают любой двигатель внутреннего сгорания почти вечным

Компания Nanoproofed® выпустила наносредство, позволяющее повысить эффективность работы практически любой техники, снижая одновременно затраты на топливо (на 11%) и выбросы (примерно на 60%). Оно изготавливается по новейшей германской нанотехнологии и просто добавляется в моторное или трансмиссионной масло.

Это дешевый способ сократить стоимость эксплуатации техники — от компактных двигателей и генераторов до самых больших судовых дизелей, насосов, коробок передач и лебедок.

Как показали испытания, однократного применения мотор Refit Set KFZ в двигателях и коробках передач хватает на 100 000 км пробега, даже если за этот период несколько раз происходит замена масла. А через 100 000 км можно применить средство повторно. Продукт, который не классифицируется как присадка к топливу или маслу, представляет собой нанопокрытие, которое эффективно предотвращает износ металлических деталей двигателя, так что шестерни, поршни и подшипники практически перестают требовать обслуживания, их срок службы значительно увеличивается.

Экологичность

Подобные «интеллектуальные покрытия» просты в применении, владельцы промышленного оборудования, специалисты по логистике или операторы парков техники сразу заметят положительный эффект от использования средства — с его применением повышается стабильность и эффективность работы, уменьшается загрязнение воздуха.

Как оно работает?

В теории смазочные материалы создают защитную пленку, предотвращающую прямой контакт металлических поверхностей. Однако эти материалы неспособны защитить металлические поверхности всегда и в любых условиях. Новое наносредство мотор Refit Set KFZ действует совершенно по-другому. Оно создает новое, очень мягкое металлосиликатное покрытие. Это покрытие сокращает трение и повышает эффективность, особенно в случае со старыми двигателями и коробками передач. Благодаря оптимизации давления сжатия в двигателях расход масла и топлива, а также вредные выбросы сокращаются.

Синтетический металлосиликатный компаунд нужно только добавить в обычные смазочные материалы, и он поступит на соответствующие поверхности двигателя или коробки передач. На поверхности трения металлосиликат реагирует при высокой температуре и парциальном давлении и соединяется с металлической поверхностью, заполняя мельчайшие неровности, поры или микротрещины и формируя чрезвычайно гладкий и прочный металлосиликатный слой.

Не меняет структуры масла, металла и метало-керамики. Мотор Refit Set KFZ- средство, изготовленное методом химической нанотехнологии. Оно совместимо с любыми смазочными материалами и нейтрально к материалам из синтетики, каучука, фторорганических соединений.

Фаза 1 - очищение (первый флакон мотор Refit Set KFZ): 3 основных компонента (SiO2, AL2O3, обработанный плазмой графит) попадают в  моторное масло в нано-кристаллической форме. Оксид алюминия удаляет все существующие загрязнения с поверхности металла.	Фаза 2 - смена масла и фильтра (второй флакон мотор Refit Set KFZ):  Закрепление оксида алюминия на очищенной поверхности в местах трения. Оксид кремния закрепляется на длительный срок в алюминиевом слое и имеет структуру гибкой кристаллической решетки. Графит связывается с поверхностью кристаллической решетки кремния. Моторное масло находиться в структуре кристаллической решетки кремния.	Фаза 3 - окончательное формирование защитного слоя на очищенной поверхности: Оксид алюминия образовал с поверхностями трения микрометаллический сверхпрочный слой. Гибкая и эластичная кристаллической решетка кремния удерживает шарообразные молекулы масла.

Поверхности в зонах трения формируются по принципу достаточности, в зависимости от контактных нагрузок, форм движения и температуры трущихся пар. Как только условия для создания новой поверхности прекращаются - композиция заканчивает строительство поверхностного слоя. Таким способом достигается оптимизация процесса создания защитного слоя.

Обработанная таким образом металлосиликатная поверхность имеет гораздо более низкий коэффициент трения и способствует более быстрому и качественному формированию смазочной пленки. Положительный эффект этого покрытия, например, на ветродвигателях подробно зафиксирован и заметен не только по продлению срока службы редукторов, но и по выработке электроэнергии.

Так просто и с минимальными затратами провести тюнинг двигателя автомобиля теперь стало возможно, благодаря нанотехнологии!